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砂漿和混凝土在一個泵車中是如何共存并區分的?(上)

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砂漿和混凝土在一個泵車中是如何共存并區分的?(上)

發布日期:2020-07-20 作者:青島科尼樂集團有限公司 點擊:

                     砂漿和混凝土在一個泵車中是如何共存并區分的?(上)

  (1)泵送混凝土前,先將儲料斗內清水從管道泵出,用以濕潤和清潔管道,然后壓入純水泥漿或1:1~1:2水泥砂漿滑潤管道后,即可開始泵送混凝土。

泵車.jpg   

 (2)混凝土攪拌運輸車,第一次裝料時,應多加二袋水泥。裝運混凝土后,簡體應保持慢速轉動,卸料前,簡體應加快速轉20~30s后方可卸料。

混凝土泵車.jpg   

 (3)混凝土泵車開始壓送混凝土時速度宜慢,待混凝土送出管子端部時,速度可逐漸加快,并轉入用正常度進行泵送。壓送要連續進行,不應停頓,遇到運轉不正常時,可放慢泵送速度。當混凝土供應不及時,需降低泵送速度。泵送暫時中斷供料時,應每隔5~10min利用泵機進行抽吸往復推動23次,以防堵管?;炷烈蚬书g歇30min以上者,應排凈管路內存留的混凝土,以防堵塞。

泵車.jpg   

 (4)泵送混凝土澆筑人模時,澆筑順序有分層澆筑法和側堆澆筑法兩種,要將端部軟管均勻移動,使每層布料厚度控制在20~30cm,不應成堆澆筑。當用水平管澆筑時,隨著混凝土澆筑方向的移動,每臺泵車澆筑區應考慮1~2人看管布料桿并指揮布料,6~8名工人拆裝管子,逐步接長或逐漸拆短,以適應澆筑部位的移動。

混凝土泵車.jpg    科尼樂集團專注混凝土泵設備制造二十余年,混凝土設備種類繁多,品質優良,產品遠銷歐洲、亞洲、東南亞、南美洲、非洲、大洋洲等30多個國家和地區,科尼樂人秉承“顧客至上的原則”,致力于為客戶提供優質的售前、售中、售后服務,讓我們的混凝土設備給客戶帶來極好的施工體驗。強大的生產、管理、服務團隊,為客戶的混凝土設備保駕護航。

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關鍵詞:泵車,混凝土泵車,青島泵車

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