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泵車臂架輸送管的安裝方法-小科課堂

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泵車臂架輸送管的安裝方法-小科課堂

發布日期:2020-05-20 作者:青島科尼樂集團有限公司 點擊:

泵車在現在的工程施工中占有很大的優勢。究其原因,很大一部分優勢都來自其自身所帶有的臂架。然而對于臂架的真正認知,很多客戶不是很了解,那么,今天我們就一同來認識一下混凝土泵車臂架輸送管的相關知識。

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混凝土泵車臂架輸送管附在臂架的臂側長度與臂長相配,各臂中部為一節節直管,而各臂兩端頭各蔓一個90度彎管。兩管之間可相互旋轉,兩節相連臂架端頭的90度彎管繞兩臂架鉸接軸軸線簌轉,即可實現輸送管隨臂架轉動而轉動。

需要指出的是:由于各管安裝位置不同,泵車各輸送管受到的沖擊和磨損也不同,一般彎管比直管磨損大,而且越往臂末端走輸送管磨損越小。然而也有例外,如倒數第二個彎管的磨損就大。它除受到一般的磨損外,還受到混凝土的重力沖擊。因此,應根據磨損大小,各輸送管宜采用不同的壁厚或耐磨措施,盡量使整套輸送管壽命趨于一致。

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輸送管支撐在臂架上,其重量、沖擊和偏心力矩都由臂架承受,原則上臂側左右交替布管,并應盡量靠近臂架,以減小偏心力矩,在保證一定輸送通徑、強度和磨損量的基礎上應盡量輕。由于輸送管的重量是臂架荷載的一部分,設計確定了輸送管的尺寸就不許隨意增加壁厚和外徑,否則會降低臂架的使用壽命,也將影響混凝土泵車的穩定性。

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泵車輸送管必須在臂架不受張力的狀態下安裝,如每節臂都自由地平置(各節臂架被支承好),或每節臂被支承時未折疊,或臂架完全收回并放到支承上時,臂架即沒受張力;否則輸送管上可能出現應力,造成管支架和臂架損壞,在泵送作業時,末端軟管甚至可能猛烈搖動、脫出。

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科尼樂集團專注混凝土泵送設備制造二十余年,混凝土設備種類繁多,品質優良,產品遠銷歐洲、亞洲、東南亞、南美洲、非洲、大洋洲等30多個國家和地區,科尼樂人秉承“顧客至上的原則”,致力于為客戶提供優質的售前、售中、售后服務,讓我們的混凝土設備給客戶帶來極好的施工體驗。強大的生產、管理、服務團隊,為客戶的混凝土設備保駕護航。

通過以上介紹,相信大家對泵車臂架輸送管的安裝方法-小科課堂已有所了解,感謝大家對青島科尼樂集團有限公司www.mercesala.com的關注。

 


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關鍵詞:泵車,混凝土泵車,泵車價格

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